La Asociación Forestal Argentina (AFoA) lanzó una alerta sobre la «asfixia competitiva» que sufre la industria a causa de un régimen de cabotaje anacrónico. En el marco de su 80° aniversario, la entidad presentó un panorama problemático: fletes en niveles récord combinados con una subutilización crítica de las vías fluviales nacionales.

El origen de la crisis es puntual: una normativa de 1944 que continúa regulando el transporte fluvial sin haber experimentado cambios sustanciales. Especialistas y autoridades provinciales que participaron del evento coincidieron en que esta obsolescencia normativa es un obstáculo mayor para la viabilidad económica del sector forestal.

La solución propuesta es directa: derogar el marco regulatorio vigente y reemplazarlo por uno moderno que responda a la realidad logística contemporánea. Este cambio abriría oportunidades concretas para la industria.

Una reforma permitiría abaratar significativamente los fletes, reduciendo uno de los principales gastos operativos para productores y empresas forestales. Con costos de transporte más competitivos, sería posible atraer inversiones hacia el sector y mejorar la rentabilidad de proyectos que hoy enfrentan márgenes ajustados.

Además, la modernización facilitaría la conexión de la producción forestal regional con mercados internacionales. Esto es especialmente relevante para provincias que cuentan con recursos fluviales navegables pero no pueden aprovecharlos eficientemente bajo la normativa actual.

El transporte por agua es una alternativa económicamente superior al transporte terrestre, particularmente para volúmenes grandes. Sin embargo, las restricciones del régimen de cabotaje impiden que este potencial se concrete.

La AFoA subrayó que la reforma del cabotaje requiere compromiso y acción de autoridades tanto nacionales como provinciales. Se trata de una medida estratégica para fortalecer la competitividad y la viabilidad económica del sector forestal argentino en el contexto global.

Imagen: K / Pexels – Con informacion de Clarín Rural